Bắc Kinh bày tỏ sự thất vọng trước việc EU từ chối cam kết giá tối thiểu của các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc

Vào thứ Sáu (13 tháng 9), Bộ Thương mại Trung Quốc đã bày tỏ “sự thất vọng sâu sắc” trước việc Ủy ban Châu Âu bác bỏ giải pháp cam kết về giá do ngành công nghiệp Trung Quốc đệ trình trong vụ kiện chống trợ cấp của EU đối với xe điện, trong tuyên bố của người phát ngôn. trả lời câu hỏi của phóng viên vào thứ Sáu (13/9).

Các quan chức Trung Quốc đã thông báo rằng Bộ trưởng Bộ Thương mại Trung Quốc Wang Wentao gần đây sẽ đến thăm châu Âu để tiến hành thảo luận và trao đổi thêm về quyết định của Ủy ban châu Âu áp thuế chống trợ cấp cao đối với xe điện có nguồn gốc từ Trung Quốc.

EU bắt đầu áp dụng thuế chống trợ cấp tạm thời cao đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất vào đầu tháng 7 năm nay. Theo Bloomberg, một cuộc bỏ phiếu sẽ được tổ chức giữa 27 quốc gia thành viên EU vào ngày 25 tháng 10 để quyết định xem có gia hạn áp dụng Thuế quan tạm thời hay không. với mức thuế vĩnh viễn trong ít nhất 5 năm.

在致行政当局的一封信中，挺乌的非政府组织成员表示，延长使用这些资金的授权“将向乌克兰、俄罗斯和美国选民发出强烈信息，那就是，本届行政当局希望乌克兰获胜。”

(本文参考了美联社、路透社和法新社的报道。)

Trong cuộc bỏ phiếu do Ủy ban Châu Âu tổ chức vào ngày 25 tháng 9, thuế đối kháng vĩnh viễn sẽ có hiệu lực vào cuối tháng 10 trừ khi có 15 quốc gia thành viên Liên minh Châu Âu trở lên, chiếm hơn 65% tổng dân số Liên minh Châu Âu, bỏ phiếu chống lại. .

Do hạn chế về thời gian, nỗ lực cuối cùng của Wang Wentao nhằm đảm bảo các điều kiện tốt hơn cho việc xuất khẩu xe điện của Trung Quốc sang châu Âu trong chuyến thăm châu Âu của ông đã thu hút sự chú ý lớn từ mọi tầng lớp xã hội.

He Yongqian, người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc, đã xác nhận tại một cuộc họp báo thường kỳ được tổ chức hôm thứ Năm rằng Wang Wentao sẽ gặp Ủy viên Thương mại EU Valdis Dombrovskis vào ngày 19 tháng 9 trong chuyến thăm châu Âu. Tuy nhiên, vì hiện tại hai bên đang rất khác nhau về vấn đề này nên không ai có thể đoán trước được liệu Wang Wentao có thể đạt được thỏa hiệp với Dombrovskis hay không.

"Ủy ban Châu Âu đã phớt lờ sự chân thành và nỗ lực của ngành công nghiệp Trung Quốc, đồng thời không trao đổi sâu sắc, đề xuất từ ​​chối đề xuất giải pháp linh hoạt do ngành Trung Quốc đề xuất. Trung Quốc vô cùng thất vọng vì điều này", người phát ngôn của Trung Quốc nói. Bộ Thương mại cho biết.

Vào tháng 7 năm nay, EU đã công bố mức thuế bổ sung lần lượt là 17,4%, 19,9% và 37,6% đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD, Geely và SAIC. Các công ty ô tô khác đã bị đánh thuế với mức giá khác nhau. Ngoài mức thuế 10% mà EU áp đặt trước đây, mức thuế của EU đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ tăng lên ít nhất 27% và lên tới gần 50%.

Quyết định này của EU đã khiến Trung Quốc bị sốc nặng nề. Bắc Kinh đã thực hiện các biện pháp mạnh mẽ để đáp trả, tuyên bố mở cuộc điều tra chống bán phá giá đối với thịt lợn, rượu mạnh của EU, v.v. và đe dọa áp thuế nhập khẩu 25% đối với ô tô phân khối lớn của châu Âu.

Sau đó, hai bên đã tiến hành một loạt cuộc đàm phán. Liên minh Châu Âu ngày 20/8 tuyên bố sẽ giảm thuế nhập khẩu đối với xe điện Tesla sản xuất tại Trung Quốc, đồng thời giảm nhẹ thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc, đây được coi là một sự nhượng bộ đối với Trung Quốc.

Ủy ban Châu Âu đã đưa ra phán quyết cuối cùng về vụ kiện chống trợ cấp xe điện của EU hai lần vào ngày 20 tháng 8 và ngày 9 tháng 9, về cơ bản giữ nguyên quyết định của phán quyết sơ bộ vào đầu tháng 7. Động thái này đã làm dấy lên sự bất mãn mạnh mẽ ở Bắc Kinh.

Người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết: "Trung Quốc không thể đồng ý hay chấp nhận điều này, nhưng nước này luôn thể hiện sự chân thành nhất và cố gắng giải quyết thỏa đáng những xung đột thông qua đối thoại và tham vấn".

Reuters đưa tin rằng chính phủ Trung Quốc hiện đang vận động các quốc gia thành viên EU bỏ phiếu chống lại việc áp thuế đối kháng vĩnh viễn đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, và Bắc Kinh đã sử dụng các chiến lược khác nhau theo kiểu củ cà rốt và cây gậy chống lại các quốc gia EU khác nhau.

Bắc Kinh hiện đang tiến hành điều tra chống bán phá giá đối với rượu mạnh, thịt lợn và các sản phẩm từ sữa có nguồn gốc từ EU. Mặc dù giá trị xuất khẩu của ba loại sản phẩm này sang Trung Quốc đạt 10 tỷ USD vào năm ngoái, ba quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất là Tây Ban Nha, Pháp và Ý, vốn đã công khai chủ trương áp thuế cao đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất.

Ba loại sản phẩm được Trung Quốc lựa chọn để điều tra chống bán phá giá ít có tác động đến các quốc gia khác chưa thúc đẩy EU áp thuế đối với xe điện của Trung Quốc, như Đức, Phần Lan và Thụy Điển.

Reuters tin rằng chiến lược cây gậy và củ cà rốt của Trung Quốc dường như đã mang lại kết quả vì Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez (Pedro Sanchez) đã bất ngờ phát biểu trong chuyến thăm Trung Quốc hôm thứ Tư rằng EU nên xem xét lại việc áp thuế đối với xe điện của Trung Quốc. Tây Ban Nha từng là một trong những quốc gia thành viên lớn của EU ủng hộ việc áp dụng thuế chống trợ cấp tạm thời đối với xe điện của Trung Quốc.

"Chúng tôi không cần một cuộc chiến thương mại nữa", Sanchez nói tại Trung Quốc hôm thứ Tư. "Nếu bạn hỏi tôi, chúng ta cần suy nghĩ lại quan điểm của mình."

Reuters chỉ ra rằng cho đến nay, Tây Ban Nha là một trong những quốc gia bày tỏ sự ủng hộ công khai hơn đối với việc EU áp thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất. Lập trường mới của Sanchez về vấn đề này ở Trung Quốc đã thu hút sự chú ý của mọi tầng lớp xã hội.

"Những gì Thủ tướng Sanchez nói phản ánh suy nghĩ hợp lý và khách quan, và Trung Quốc đánh giá cao điều đó", người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ning nói trong cuộc họp báo thường kỳ ở Bắc Kinh hôm thứ Năm.

Tuy nhiên, người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc chỉ trích Ủy ban Châu Âu đã vội vàng bác bỏ đề xuất của Trung Quốc và "hoàn toàn không phản ánh được sự chân thành khi gặp nhau giữa chừng".

Người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết: "Nếu cuối cùng các cuộc tham vấn không đạt được sự đồng thuận thì trách nhiệm hoàn toàn thuộc về phía Châu Âu". "Trung Quốc sẽ hết sức chú ý đến những diễn biến tiếp theo và sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ vững chắc quyền và lợi ích hợp pháp của các công ty Trung Quốc."